原文标题：China’s Carmakers Should Take a Page From Xiaomi

中文摘要：彭博社亚洲专栏作家朱莉安娜·刘（Juliana Liu）在《中国汽车制造商应向小米学习》一文中表示，过去三年中国汽车行业陷入价格战，而小米却“逆势而行”，提高了产品售价。2026年1月初，小米推出新一代SU7，起售价为22.99万元，较之前上涨6.5%。面对国内市场收缩与海外保护主义的双重压力，中国汽车制造商在2026年将面临更大挑战。但如果小米能够建立起真正认可其价值、愿意以合理价格购买产品的客户群，其他公司或许也应考虑采取类似策略。

不过迄今为止，尚无其他大型制造商跟进小米的提价举措。2026年初以来，包括宝马、大众在内的十多个品牌已通过降价或推出促销政策来提振销量。或许小米的发展路径较为独特，难以简单复制。该公司首席执行官雷军在社交媒体上拥有大量粉丝，并无疑借此推动了其电动汽车业务的发展。尽管其“网红”影响力难以模仿，但其他汽车制造商仍可反思：自身是否具备或能够建立与客户的紧密联系，从而为产品赋予溢价空间？在成本普遍上升的这一年里，这一点显得尤为重要。

彭博行业研究分析师指出，过去三个月关键金属价格上涨，使电池生产成本增加了约15%。据报道，蔚来汽车首席执行官李斌曾表示存储芯片价格正在快速上涨，但他淡化了将成本转嫁给消费者的可能性，这从侧面反映出当前市场竞争的激烈程度。

总体来看，小米基于市场需求提高价格的举措，可能推动行业进入整合阶段。敢于提价，标志着小米正朝提升品牌价值的方向迈进。但要使得这一策略真正奏效，仍需其他制造商的共同跟进。（编译：江明明、秦川）