原文标题：Greening Industrial Value Chain A Case Study of EV in Indonesia

中文摘要：印尼战略与国际问题研究中心研究员伊拉·S·蒂蒂赫鲁（Ira S. Titiheruw）等在《绿色产业价值链：以印尼电动汽车为例》一文中表示，气候变化加剧及全球气温上升，凸显了全球各行业加快脱碳进程的迫切性。在当今全球化时代，商品和服务的价值链规模日益庞大、结构日益复杂，碳排放也随之增长。脱碳策略不应再局限于单一行业，而应采取涵盖整个价值链的整体方法。印尼政府推出了绿色工业发展策略，尤为重视发展电池驱动的电动汽车。

据印尼投资与下游化部统计，截至2024年7月，印尼电池和电动汽车生态系统的总投资额已达到约110亿至120亿美元。政府对该领域的重视主要基于两方面因素：首先，交通运输业是仅次于能源业的全球第二大碳排放源；其次，印尼丰富的关键矿产资源为其成为全球领先的电池和电动汽车生产中心提供了重要机遇。印尼的镍储量约占世界总储量的42%，这一资源优势使印尼在全球电动汽车市场竞争中发挥关键作用。

尽管印尼拥有全球最大的镍储量之一，但这本身并不能使该国自动建立起完全一体化的国内电池和电动汽车产业。锂离子电池的研发需要多种其他关键矿产，例如锰和锂，而印尼在这些矿产方面并不具备明显的比较优势。因此，将国际合作纳入其产业发展策略十分必要。在此背景下，识别和评估电池和电动汽车产业在供应链各个环节的竞争力，对于制定有效的产业化策略至关重要。

尽管印尼电池和电动汽车产业发展潜力巨大，但其镍基电池产业面临着严峻的气候相关挑战。此外，印尼严重依赖燃煤发电，导致排放量较高，这可能会削弱其竞争力，进而影响其产业雄心。所有这些问题不仅可能削弱印尼在温室气体减排方面的努力，还可能削弱其在全球市场中下游镍相关产品的比较优势。鉴于此，本文旨在评估印尼电池和电动汽车产业在整个供应链中的竞争力水平，以判断印尼是否真正有能力成为区域电池和电动汽车生产中心。（编译：秦川、江明明）