原文标题：From chokepoint to crisis: The Strait of Hormuz and global oil markets

中文摘要：美国布鲁金斯学会近日刊发该学会能源安全与气候倡议主任、外交政策项目研究员萨曼莎·格罗斯和研究助理瑞安·比恩题为《从咽喉要道到危机：霍尔木兹海峡与全球石油市场》的文章称，美以对伊军事行动及伊朗反制使霍尔木兹海峡航运受到严重影响，全球石油市场面临重大供应冲击。文章援引国际能源署估计称，受海峡通行受阻影响，相关国家石油供应每日减少超过1400万桶，构成全球石油市场史上最大供应中断。

文章指出，霍尔木兹海峡长期是全球最重要的能源运输通道之一。战前，全球约五分之一石油供应经由该海峡运输，包括每日约1500万桶原油和500万桶成品油。冲突发生后，油轮通行意愿下降，保险成本大幅上升，亚洲市场因靠近海湾地区且依赖海湾能源供应，较早受到冲击。沙特阿拉伯和阿联酋虽可通过管道绕开霍尔木兹海峡出口部分原油，但仍难以完全抵消海峡受阻带来的供应缺口。

文章称，当前石油储备在一定程度上缓冲了供应冲击。国际能源署已协调释放4亿桶石油储备，向市场补充供应。文章同时提到，中国拥有较大规模战略石油库存，并已减少海上石油进口，目前可能主要动用商业库存。随着库存消耗，若海峡长时间通行受限，油价仍可能进一步上行，即便海峡重新开放，市场恢复正常也需要一定时间。

文章认为，尽管美国是全球最大石油生产国，并在包括成品油在内的口径下属于净石油出口国，但由于石油和成品油具有全球交易属性，美国消费者仍会受到国际油价上涨影响。文章称，短期内美国政策工具有限，结束冲突和恢复海峡通行是缓解消费者压力的关键。长期看，推动车辆电动化、提高燃油效率可降低消费者面对下一轮石油供应冲击的脆弱性，但相关措施难以立即缓解当前燃料价格上涨及其通胀压力。（编译：潘立华、秦川）