原文标题：Trade Tools for Accelerating the Electric Vehicle Transition: Best Practices from Existing Frameworks

中文摘要：美国战略与国际问题研究中心高级助理阿坎克夏·戈尔查与副研究员阿丽亚·德罗萨里奥近日撰文指出，印度在多项政策推动下正加快交通运输电气化进程，相关措施覆盖需求侧激励、本土制造扶持及基础设施配套。然而，贸易政策这一关键工具却常常被忽视。文章分析称，印度国内电动汽车制造业虽在提速，但电池、关键矿产及先进零部件仍高度依赖进口，供应链面临全球性冲击风险。

两位学者认为，印度应将电动汽车供应链列为贸易协定设计的优先方向。新西兰—英国自贸协定、美墨加贸易协定以及印度近期签署的全面经济伙伴关系协定等案例表明，贸易协定已在其他地区被用作推动电动汽车转型的产业政策工具。印度具备国内需求和制造能力，但要实现其电动汽车发展目标，必须抓住机遇，通过贸易协定架构为产业雄心提供有力支撑。

文章考察了全球贸易协定中的六项机制——关税、原产地规则、政府采购、技术转让、监管标准及投资，并就每项机制梳理了国际最佳实践，分析了其对印度的借鉴意义，同时提出了印度在贸易谈判中可采纳的具体方案。文章强调，贸易协定的设计应着眼于强化供给侧生态系统，而不仅是为出口开拓市场。唯有如此，才能将贸易政策真正转化为推动电动汽车产业自主、安全、可持续发展的战略支点。（编译：潘立华、秦川）