原文标题：Aviation Reset: The Post-War Future of the Industry 

中文摘要：澳大利亚国际事务研究所发表伊斯兰堡航空航天与安全研究中心高级研究助理沙扎·阿里夫（Shaza Arif）《航空业重塑：战后行业未来》一文。作者在文中表示，2026年爆发的美以伊战事再次凸显地缘政治不稳定给商业航空业带来的挑战。过去几个月，航空业遭受重大冲击。

最直接影响体现在运营方面，包括冲突地区空域关闭和航线限制。这导致航班改道、取消和延误，严重影响东西方最重要航线之一的空中交通。安全问题更为突出。无人机、导弹、防空系统以及全球卫星导航系统（GNSS）无线电频率干扰的使用也对民航安全构成严重威胁。与此同时，伊朗和美国之间相互袭击机场令情况雪上加霜。因此，航空公司不得不重新评估航线安全，暂停部分航班，并采用更长的替代航线以减少军事活动的影响。  

除了直接影响之外，最具系统性、后果性的冲击来自霍尔木兹海峡封锁。封锁引发严重的航空燃油危机，油价一度接近每桶180美元。随着炼油厂减产和供应链收紧，尤其是对依赖海湾地区燃油供应的航空公司而言，这一趋势演变为生死攸关的压力点。因此，航空公司不得不从其他渠道采购燃油，进而提高票价、削减航班，有时两者兼而有之。  

显而易见，战后航空业格局不太可能恢复到战前状态。复苏可能因财政和结构性调整以及不断上升的成本压力而变得缓慢。

战后最重要的转变很可能是航空业优先事项的重新排序，从单纯追求成本效益转向保障韧性、安全性和运营灵活性。预计航空业将迎来一次重塑，战略优势将取决于能否平衡效率与韧性，而这最终将成为衡量竞争力的核心指标。（编译：潘立华、秦川）